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QP30-D氣動(dòng)盤式制動(dòng)器

QP30-D氣動(dòng)盤式制動(dòng)器

簡(jiǎn)要描述:QP12.7-A氣動(dòng)盤式制動(dòng)器
目前,我們的產(chǎn)品正在為國(guó)家建設(shè)發(fā)展的多個(gè)行業(yè)承擔(dān)重任、服務(wù)社會(huì)。BYT1-90系列防爆電力液壓推動(dòng)器單價(jià):詢價(jià)起訂量,1關(guān)鍵詞:描述:相關(guān)產(chǎn)品上一篇:ED-23系列電力液壓推動(dòng)器下一篇:ED(BED)電力液壓推動(dòng)器推薦資訊QP30-D氣動(dòng)盤式制動(dòng)器剎車片

產(chǎn)品型號(hào): QP30-C

所屬分類:SB

更新時(shí)間:2021-07-17

廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家

詳情介紹

型號(hào),但工作原理類似,液壓抱閘內(nèi)的電機(jī)在得電后,帶動(dòng)液壓抱閘頭內(nèi)的離心油泵,把液壓油壓力增高。液壓油把壓力傳遞給油缸中的活塞,液壓推桿在活塞帶動(dòng)下往上運(yùn)動(dòng),打開抱閘閘瓦。液壓抱閘的技術(shù)數(shù)據(jù)(以MYT1-90電力液壓推動(dòng)器的技術(shù)數(shù)據(jù)為例):推力900N、行程80mm、上升0.8s、下降0.5s、功率0。

25kW,配用20號(hào)機(jī)油、2.5kg油重、每小時(shí)操作720次,配套制動(dòng)器型號(hào)為YWZ400/90(推動(dòng)器與制動(dòng)器組合在一起才能形成液壓抱閘)。對(duì)于液壓抱閘的安裝、調(diào)試與維護(hù),安裝制動(dòng)器是在安裝了制動(dòng)輪以后再安裝到機(jī)器上去的。制動(dòng)輪必須經(jīng)動(dòng)力、靜力平衡,其表面粗糙不低于Ra硬度不低于HB=28在安裝及固定制動(dòng)器時(shí)。

應(yīng)注意在制動(dòng)器松開狀態(tài)時(shí),閘瓦是否平行于制動(dòng)輪。上一篇:關(guān)于盤式制動(dòng)器的功能作用分析下一篇:關(guān)于盤式制動(dòng)器的工作原理是怎樣的呢推薦資訊n/Phonen發(fā)布:ccqfddfa1329次關(guān)于盤式制動(dòng)器的功能作用分析盤式制動(dòng)器散熱快、重量輕、構(gòu)造簡(jiǎn)單、調(diào)整方便。盤式制動(dòng)器有液壓型的,由液壓控制,主要零部件有制動(dòng)盤、分泵、制動(dòng)鉗、油管等QP30-D氣動(dòng)盤式制動(dòng)器剎車片。

特別是高負(fù)載時(shí)耐高溫性能好,制動(dòng)效果穩(wěn)定,而且不怕泥水侵襲,在冬季和惡劣路況下行車,很多轎車采用的盤式制動(dòng)器有平面式制動(dòng)盤、打孔式制動(dòng)盤以及劃線式制動(dòng)盤,其中劃線式制動(dòng)盤的制動(dòng)效果和通風(fēng)散熱能力均比較好。盤式制動(dòng)器目前已廣泛應(yīng)用于轎車,現(xiàn)在大部分轎車用于全部車輪,少數(shù)轎車只用作前輪制動(dòng)器,與后輪的鼓式制動(dòng)器配合。QP30-D氣動(dòng)盤式制動(dòng)器剎車片

以使汽車有較高的制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性。在商用車中,目前盤式制動(dòng)器在新車型中逐漸被采用。制動(dòng)盤厚度對(duì)制動(dòng)盤質(zhì)量和工作時(shí)的溫升有影響,為使質(zhì)量小些,制動(dòng)盤厚度不宜取得很大;為了降低溫度,制動(dòng)盤厚度又不宜取得過小。制動(dòng)盤可以做成實(shí)心的,或者為了散熱通風(fēng)的需要在制動(dòng)盤中間鑄出通風(fēng)孔道。一般實(shí)心制動(dòng)盤厚度可取為1020mm

通風(fēng)式制動(dòng)盤厚度取為2050mm,采用較多的是2030mm。在高速運(yùn)動(dòng)下緊急制動(dòng),制動(dòng)盤會(huì)形成熱變形,產(chǎn)生顫抖。為提高制動(dòng)盤摩擦面的散熱性能,大多把制動(dòng)盤做成中間空洞的通風(fēng)式制動(dòng)盤,這樣可使制動(dòng)盤溫度降低20%30%。上一篇:關(guān)于行車制動(dòng)器與制動(dòng)踏板的區(qū)別有哪些下一篇:電力液壓推動(dòng)器安裝調(diào)試推薦資訊n發(fā)布:ccqfddfa1836次關(guān)于行車制動(dòng)器與制動(dòng)踏板的區(qū)別有哪些現(xiàn)在我們的制動(dòng)器就是剎車。

制動(dòng)器分為行車制動(dòng)器(腳剎),駐車制動(dòng)器(手剎)。特別是在我們的行車過程中,一般都采用行車制動(dòng)(腳剎),便于在前進(jìn)的過程中減速停車。不單是使汽車保持不動(dòng)。若行車制動(dòng)失靈時(shí)才采用駐車制動(dòng),當(dāng)車停穩(wěn)后,就要使用駐車制動(dòng)(手剎),防止車輛前滑和后溜。停車后一般除使用駐車制動(dòng)外,上坡要將檔位掛在低檔位(防止后溜)。QP12.7-B氣動(dòng)盤式制動(dòng)器剎車片

下坡時(shí)可以掛入一檔或二檔,也不要踩油門,單靠檔位制動(dòng)控制下坡速度。上一篇:盤式制動(dòng)器工作原理是怎樣的呢下一篇:關(guān)于盤式制動(dòng)器的功能作用分析推薦資訊n發(fā)布:ccqfddfa1298次盤式制動(dòng)器工作原理是怎樣的呢現(xiàn)在我們市面上的制動(dòng)器主要有兩種一種是盤式制動(dòng)QP12.7-B氣動(dòng)盤式制動(dòng)器剎車片器,一種是鼓式制動(dòng)器。其在功能上都是一樣的,但工作原理都不盡相同。



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